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<!DOCTYPE html>

<title>Texaco</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Texaco</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe5" style="font-size:110%;">Texaco

</p>

</th></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Rechtsform" title="Rechtsform">Rechtsform</a>

</td>

<td><a href="Gesellschaftsrecht_der_Vereinigten_Staaten#Corporation" title="Gesellschaftsrecht der Vereinigten Staaten">Corporation</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Gr%C3%BCndung_(Recht)" title="Gründung (Recht)">Gründung</a>

</td>

<td>1901

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Liquidation" title="Liquidation">Auflösung</a>

</td>

<td>2001

</td></tr>

<tr>

</td>

<td><a href="Harrison_(New_York)" title="Harrison (New York)">Harrison</a>, <a href="New_York_(Bundesstaat)" title="New York (Bundesstaat)">New York</a>, <span style="display:none">Vereinigte Staaten</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten"></a></span>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Wirtschaftszweig" title="Wirtschaftszweig">Branche</a>

</td>

<td>Erdöl

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;">Website

</td>

<td><a rel="nofollow" class="external free" href="https://de.texacolubricants.com/">https://de.texacolubricants.com/</a>

</td></tr></tbody></table><div class="editoronly" style="display:none;"></div>

<p><b>Texaco</b> war ein <a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">US-amerikanisches</a> <a href="Mineral%C3%B6lunternehmen" title="Mineralölunternehmen">Mineralölunternehmen</a>, das 2001 mit der <a href="Chevron_Corporation" title="Chevron Corporation">Chevron Corporation</a> zu ChevronTexaco fusionierte.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Nachdem Joseph S. Cullinan und Arnold Schlaet ein Ölfeld (Spindletop) im Südosten des Bundesstaates <a href="Texas" title="Texas">Texas</a> fanden, gründeten sie im Jahre 1901 in <a href="Beaumont_(Texas)" title="Beaumont (Texas)">Beaumont (Texas)</a> die <i>Texas Fuel Company</i>. Mehrere Jahre lang war Texaco das einzige Unternehmen, das <a href="Motorenbenzin" title="Motorenbenzin">Benzin</a> in allen 50 US-Bundesstaaten verkaufte.

</p><p>In den späten 1950er Jahren kaufte Texaco Paragon Oil, eine bedeutende Heizöl-Vertriebsgesellschaft im Nordosten der USA. Eine weitere Vergrößerung des Unternehmens ergab sich 1984 durch den Kauf von Getty Oil (dazu gehört Tidewater Petroleum). Der Name Getty und die Tankstellen im Nordosten der USA wurden an Power Test verkauft. Diese Transaktion sollte jedoch noch Konsequenzen nach sich ziehen, da <a href="Pennzoil" title="Pennzoil">Pennzoil</a> vor diesem Vertrag einen nicht unterschriebenen, aber dennoch rechtsverbindlichen Übernahmevertrag mit <i>Getty Oil</i> abgeschlossen hatte. Am 19. November 1985 gewann Pennzoil die Gerichtsverhandlung, bei der Texaco zu einer Sanktion in Höhe von 10,53 Milliarden US-Dollar verklagt wurde. Dies war der größte Zivilprozess in der Geschichte der USA. Texaco verkaufte daraufhin 1988 Beteiligungen, unter anderem die <i>Deutsche Texaco AG</i>, um die Sanktionen aus dem Zivilprozess gegen Pennzoil zu refinanzieren.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>1998 schloss <a href="Royal_Dutch_Shell" class="mw-redirect" title="Royal Dutch Shell">Royal Dutch Shell</a> zwei <a href="Joint_Venture" title="Joint Venture">Joint Ventures</a> ab. Durch die Zusammenarbeit mit Equilon wurden deren Raffination und Vertrieb im Westen und mittleren Westen der USA vereint, die Kooperation mit Motiva und <a href="Saudi_Aramco" title="Saudi Aramco">Saudi Aramco</a> vereinte Raffination und Vertrieb im Osten der USA und der Golfküste. Am 10. Oktober 2000 kaufte Texaco die Patente zur Herstellung von NiMH-<a href="Batterie_(Elektrotechnik)" title="Batterie (Elektrotechnik)">Batterien</a>, die zur Produktion von <a href="Elektroauto" title="Elektroauto">Elektrofahrzeugen</a> wie dem <a href="General_Motors_EV1" title="General Motors EV1">EV1</a> und dem <a href="Toyota_RAV4" title="Toyota RAV4">RAV4-EV</a> gemäß den <a href="California_Air_Resources_Board" title="California Air Resources Board">kalifornischen Gesetzen</a> gebraucht wurden.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Shell kaufte 2001 Texacos Anteil an den Joint-Ventures, um Texaco eine Fusion mit <a href="Chevron_Corporation" title="Chevron Corporation">Chevron</a> zu ermöglichen.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Daraus entstand ChevronTexaco. Im Jahr 2004 konnte Shell in den USA die Marke Texaco exklusiv verwenden – im Jahr 2006 nicht-exklusiv. ChevronTexaco erlangte im Juli 2004 nicht-exklusive Rechte über den Markennamen Texaco zurück.

</p><p>Am 4. April 2005 übernahm ChevronTexaco den Konzern <a href="Unocal" title="Unocal">Unocal</a> für ca. 18 Milliarden US-Dollar. Kurz darauf gab der Konzern am 9. Mai 2005 bekannt, von nun an wieder den Namen <i>Chevron</i> zu tragen.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="In_Deutschland">In Deutschland</h2></div>

<p>Texaco erwarb 1966 die Aktienmehrheit an der <a href="DEA_Deutsche_Erd%C3%B6l_AG" title="DEA Deutsche Erdöl AG">Deutschen Erdöl-Aktiengesellschaft</a> (DEA). Aus der DEA wurde die <i>Deutsche Texaco AG</i>, die in der Bundesrepublik ein großes <a href="Tankstelle" title="Tankstelle">Tankstellennetz</a> betrieb. Der Texaco-Vertragshändler <a href="Adolf_Pr%C3%A4g" title="Adolf Präg">Präg</a> eröffnete 1972 in <a href="Lagerlechfeld" title="Lagerlechfeld">Lagerlechfeld</a> bei Augsburg die erste Selbstbedienungs-Tankstelle Europas. Verkaufschef der Deutschen Texaco AG war ab 1984 Claus Groth, der zuvor als Geschäftsführer für die Chevron Erdöl Deutschland GmbH in Frankfurt am Main tätig war.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Als die <a href="RWE" title="RWE">RWE AG</a> im Jahr 1988 die <i>Deutsche Texaco AG</i> übernahm, begann die allmähliche Umbenennung der Texaco-Tankstellen in DEA. Heute gehören die Tankstellen überwiegend zu <a href="Royal_Dutch_Shell" class="mw-redirect" title="Royal Dutch Shell">Shell</a>.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Eine Zeit lang gab es wieder eine Texaco-Tankstelle in Deutschland, als Teil der <a href="Rastst%C3%A4tte_Bunderneuland" class="mw-redirect" title="Raststätte Bunderneuland">Raststätte Bunderneuland</a> im Verlauf der <a href="Niederlande" title="Niederlande">niederländischen</a> <a href="Rijksweg_7" title="Rijksweg 7">A7</a>. Die Rastanlage selbst gehört bereits zu Deutschland, während die vorbeiführende Autobahn sowie Teile der Aus- und Einfahrt der Raststätte niederländisches Staatsgebiet sind. Die Tankstelle wird mittlerweile durch ein anderes Unternehmen betrieben. Ansonsten vertreibt ChevronTexaco in Deutschland unter der Marke Texaco nur noch Motorenöle.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="In_Österreich"><span id="In_.C3.96sterreich"></span>In Österreich</h2></div>

<p>Nach 1945 baute das Unternehmen in der damaligen <a href="Besetztes_Nachkriegs%C3%B6sterreich" title="Besetztes Nachkriegsösterreich">Amerikanischen Besatzungszone in Österreich</a>, vor allem in den Städten <a href="Linz" title="Linz">Linz</a>, <a href="Wels_(Stadt)" title="Wels (Stadt)">Wels</a> und <a href="Salzburg" title="Salzburg">Salzburg</a>, aber auch in den umliegenden Gebieten, trotz der damals noch sehr niedrigen Motorisierungsrate in Österreich ein Tankstellennetz auf. Die Texaco-Tankstellen waren damals die ersten Tankstellen im modernen Sinne in Österreich und das amerikanische Vertriebs- und Servicesystem war eine kleine Sensation. Treibstoffe wurden unter der amerikanischen Bezeichnung Gasoline (us-engl. für Benzin) und in <a href="Gallone" title="Gallone">Gallonen</a> verkauft. Nach dem Abzug der US-Besatzungstruppen 1955 übernahmen andere Unternehmen die Texaco-Tankstellen. Der Name Texaco verschwand danach sehr schnell vom Markt.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Marketing">Marketing</h2></div>

<p>Das Logo besteht aus einem weißen Stern, der sich in einem roten Kreis befindet. Die Werbesprüche „Du kannst dein Auto dem Mann mit dem Stern anvertrauen“ (engl. <i><span lang="en">You can trust your car to the man who wears the star</span></i>) und „Stern der amerikanischen Straße (engl. <i><span lang="en">Star of the American Road</span></i>)“ sind auf das Logo zurückzuführen. Der bekannteste Slogan im Deutschland der 1980er Jahre war: „Mach’ Station bei Texaco“. Texaco war von den frühen 1980er Jahren bis 2008 einer der Sponsoren der <a href="NASCAR" title="NASCAR">NASCAR</a>-Rennsportserie.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="%C3%96lkatastrophe_im_n%C3%B6rdlichen_Amazonastiefland_Ecuadors" title="Ölkatastrophe im nördlichen Amazonastiefland Ecuadors">Ölkatastrophe im nördlichen Amazonastiefland Ecuadors</a></li>

<li><a href="Liste_von_Unternehmenszusammenbr%C3%BCchen_und_-skandalen" title="Liste von Unternehmenszusammenbrüchen und -skandalen">Liste von Unternehmenszusammenbrüchen und -skandalen</a></li>

<li><a href="Caltex" title="Caltex">Caltex</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Texaco?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Texaco</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.chevrontexaco.de/">Website von Texaco Deutschland</a></li>

<li>Spiegel online, Hamburg: <cite style="font-style:italic">Wirtschaft: Stromriese RWE greift nach Texaco</cite>. In: <cite style="font-style:italic"><a href="Der_Spiegel" title="Der Spiegel">Der Spiegel</a></cite>. <span style="white-space:nowrap">Nr.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>18</span>, 1988 (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/spiegel/print/d-13527292.html">online</a>).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Texaco&rft.atitle=Wirtschaft%3A+Stromriese+RWE+greift+nach+Texaco&rft.au=Spiegel+online%2C+Hamburg&rft.date=1988&rft.genre=journal&rft.issue=18&rft.jtitle=Der+Spiegel" style="display:none"> </span></li>

<li><a href="https://archive.org/details/adviews_texaco" class="extiw external" title="iarchive:adviews texaco">Texaco TV-Werbungen auf archive.org</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.de/books?id=mwDWATEPVx0C&pg=PA161&lpg=PA161&dq=Texaco+1988&source=bl&ots=WffSa5VaKt&sig=zLdcic_xSWLmmmofZ43RunDdK6I&hl=de&sa=X&ved=0ahUKEwiO88qZk9fMAhWD2xoKHdubDjcQ6AEIKDAC#v=onepage&q=Texaco%201988&f=false"><i>USA: Tecaco</i></a> bei google.de/books, abgerufen am 13. Mai 2016.</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://ev1.org/">Die Geschichte der nie käuflichen Elektroautos EV1 und RAV4-EV in Kalifornien</a> auf ev1.org, abgerufen am 13. Mai 2016 (englisch).</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/die-groessten-pleiten-der-us-geschichte-gefallene-riesen-1.463682"><i>Gefallene Riesen</i></a> bei sueddeutsche.de, abgerufen am 13. Mai 2016.</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://amerika21.de/analyse/112148/chevron-texaco-ecuador"><i>Wenn Ungerechtigkeit zum Geschäft wird</i></a> bei amerika21.de, abgerufen am 13. Mai 2016.</span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><i>Groth, Claus.</i> In: Walter Habel (Hrsg.): <i><a href="Wer_ist_wer%3F" title="Wer ist wer?">Wer ist wer?</a> Das deutsche Who’s who.</i> 24. Ausgabe. Schmidt-Römhild, Lübeck 1985, ISBN 3-7950-2005-0, S. 414.</span>

</li>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160402103207/http://www.heiderefinery.com/de/unternehmen/geschichte.html"><i>Mineralöl – seit 1856 ein Thema in Dithmarschen</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 2. April 2016 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) bei heiderefinery.com, abgerufen am 13. Mai 2016.</span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.de/books?id=7K83AQAAIAAJ&q=Texaco+1945,+%C3%96sterreich&dq=Texaco+1945,+%C3%96sterreich&hl=de&sa=X&ved=0ahUKEwimivn2lNfMAhXCWxQKHQSYD0cQ6AEIQjAF"><i>Erdöl& Kohle, Erdgas, Petrochemie, Band 34</i></a> bei books.google.de, abgerufen am 13. Mai 2016.</span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.de/books?id=cA82_mDs1CQC&pg=PA53&dq=Texaco+Sponsor+von+Nascar&hl=de&sa=X&ved=0ahUKEwi67_zBldfMAhVBfRoKHXyHAxYQ6AEIXTAJ#v=onepage&q=Texaco%20Sponsor%20von%20Nascar&f=false"><i>NASCAR-Fanguide</i></a> bei books.google.de, abgerufen am 13. Mai 2016.</span>

</li>

</ol>

<div>

Normdaten (Körperschaft): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/4134453-4">4134453-4</a></span> | <a href="Library_of_Congress_Control_Number" title="Library of Congress Control Number">LCCN</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://id.loc.gov/authorities/n79032259">n79032259</a></span> | <a href="Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/128970009/">128970009</a></span> </div>

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